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楼主: rick

汽车行业数据

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 楼主| 发表于 2019-5-25 09:23:40 | 显示全部楼层
xucheng引用的数据中有个图表有重要的历史数据,摘录在下图左边。不过2012年日本汽车销量不是480万辆,而是537万辆(原始图中2012年对应的数字也在537附近,而不是480附近)

右边是北海居的数据。左图和右图的数据能对上。

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 楼主| 发表于 2019-5-25 09:29:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 rick 于 2019-5-26 06:32 编辑

1. 日本汽车平均使用年限14年,韩国16年。日本的车检很严格,韩国很松。                        
中国为12年(中国汽车保有量等于过去12年销售之和,中国乘用车保有量等于过去13年销量之和),为了保守起见,我们推算汽车销售中枢时用15年。               
2. 美国目前千人保有量760,日本目前为580,最高峰为730(2000年),日本汽车千人保有量从2000年开始下降。韩国千人保有量目前为440,中国为170。中国和韩国的千人保有量一直是上升的                        

3. 千人保有辆到顶之后,汽车销量围绕中枢波动,韩国波动范围79-117%(波动中枢138万辆),日本范围为88-112%(波动中枢523万辆)                        
4. 中国2016年和2017年汽车销量都在2800万辆附近,2018年下降5%,2019估计还会下降5%到2500万辆                        

5. 估计中国汽车销量最后的波动中枢在3300-3700万辆之间        


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 楼主| 发表于 2019-6-21 11:36:34 | 显示全部楼层
乘联会广义乘用车销量:2019年5月零售161万辆,同比下降12.3%。
1季度同比降幅10.2%,
4月份同比降幅16.1%,5月份略有收窄。

6月份因为是国五转国六标准的最后一个月,估计销量会不错。但是透支了7月份的销售。



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发表于 2019-7-13 21:06:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 huayingzhe 于 2019-7-13 21:11 编辑

6月乘用车零售销量为179.85万辆,增速自去年6月起首次回正,为5.03%。

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发表于 2019-8-18 20:42:48 | 显示全部楼层
2019年7月份乘用车150.6342万辆,同比下降5.4%。

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发表于 2019-9-17 08:59:34 | 显示全部楼层
2019年,8月乘用车销量为1587823辆,同比下滑近10%。

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发表于 2019-10-21 09:14:09 | 显示全部楼层
2019年9月,乘联会公布的乘用车销量为1806807辆,同比下滑6.64%。汽车消费旺季到来叠加去年同期低基数,9 月乘用车销售数据同比降幅收窄、环比数据改善,但改善幅度略低于预期。
随着乘用车需求逐步企稳,四季度销量增速有望转正,产品力较强的龙头企业或将率先恢复。
新能源汽车受下半年补贴退坡影响销量持续低迷。

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发表于 2019-11-15 13:44:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 huayingzhe 于 2019-11-15 13:46 编辑

2019年10月,乘用车销量为1870484辆,同比下滑5.85%,降幅收窄,9月销量180万辆,10月销量环比上升,市场有所回暖。

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发表于 2019-12-16 09:52:00 | 显示全部楼层
2019年11月,乘用车销量为1,955,953.00 辆,同比下滑4.70%,降幅继续收窄(10月销量1870484辆,同比下滑5.85%)。12月考虑春节提前因素销量有望同比回正。

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发表于 2020-1-10 16:43:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 huayingzhe 于 2020-1-19 16:02 编辑

2019年12月,乘联会公布的乘用车销量为2179151辆,同比下滑3.3%,降幅继续收窄(11月销量1957360辆,同比下滑4.63%)。

2019年12月,中汽协公布的汽车销量为2576.9万辆,同比下滑8.2%(11月:2311万辆,同比下滑9.1%)。
12月,新能源汽车销量163000辆,2019年全年累计1206000辆。
  

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